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      項(xiàng)目直擊|湖北路橋丹江口市水都二橋成功合龍

      發(fā)布時(shí)間:2024-08-14 瀏覽次數(shù): 作者:龔強(qiáng) 文章來源:橋隧公司

      8月11日,隨著最后一跨合龍段拱肋精準(zhǔn)就位,由湖北路橋承建的丹江口市水都二橋成功合龍,為大橋全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      丹江口市水都二橋?yàn)閲鴥?nèi)最大跨徑的三連跨鋼箱系桿拱橋,主跨3×225m,主拱矢高達(dá)56.25m。鋼拱肋提升是水都二橋項(xiàng)目的關(guān)鍵工序,由于拼裝支架最大高度達(dá)27m,導(dǎo)致拱肋單元件拼裝施工難度大、安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高;拱肋提升高度近29m,提升最大重量達(dá)1562噸,高空懸停拱肋線性控制和合龍難度大;且施工期間正處于丹江口大壩泄洪活躍期,受水流沖刷影響,易產(chǎn)生沉降、偏位等安全問題。

      針對(duì)以上痛點(diǎn)難點(diǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織專家開展專題會(huì)議研討,全面總結(jié)前兩跨鋼拱肋提升經(jīng)驗(yàn),研發(fā)出鋼管樁引孔震設(shè)+框架承臺(tái)固定施工工藝,并對(duì)支架提升施工技術(shù)進(jìn)行全方位的安全研判。施工時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用全站儀測(cè)量、北斗視覺位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提升支架的局部變形、沉降和水平位移,確保拱肋提升質(zhì)量與安全。在全體參建人員的努力下,水都二橋最后一跨大節(jié)段拱肋順利提升成功合龍。

      下一步,丹江口市水都二橋項(xiàng)目將全力沖刺全橋通車目標(biāo),確保這座“民生橋”早日投入使用,為丹江口市實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)倍增、進(jìn)入百強(qiáng)”,打造“兩山”示范市、魅力新水都提供交通支撐。

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