4月22日，湖北路橋黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師朱紅明帶領(lǐng)公司技術(shù)骨干前往中交二航局燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，觀摩學(xué)習(xí)并座談交流。

燕磯長江大橋采用1860米懸索橋一跨過江，是世界首創(chuàng)、最大跨度的不同垂度四主纜體系懸索橋，上層為高速公路，下層為城市快速路。

朱紅明一行先后參觀了鄂州側(cè)主塔、錨碇、智慧梁場，燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目總工程師羅航對超大錨碇基礎(chǔ)施工、一體化智能筑塔機(jī)+鋼筋部品化、復(fù)雜地質(zhì)大直徑超長樁基成孔施工、不同垂度四主纜懸索橋主纜及主梁架設(shè)等先進(jìn)建造技術(shù)作現(xiàn)場講解。

交流會上，羅航對朱紅明一行的到訪表示熱烈歡迎，并分享了項(xiàng)目在技術(shù)創(chuàng)新、施工管理、重難點(diǎn)施工工藝解決思路等方面的經(jīng)驗(yàn)做法。圍繞一體化智能筑塔機(jī)爬升系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的原理及工效、鋼筋部品整體吊裝與連接工藝、主塔施工線形和混凝土質(zhì)量控制、不同垂度四主纜及吊桿施工控制、項(xiàng)目施工管理與技術(shù)策劃等問題，羅航與觀摩人員進(jìn)行了探討交流。

朱紅明向燕磯長江大橋YJTJ-3項(xiàng)目部對此次觀摩活動的支持表示感謝，對項(xiàng)目部在高端工裝設(shè)備和高科技含量建造技術(shù)方面的探索與應(yīng)用表示高度贊賞，并系統(tǒng)介紹了湖北路橋的發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及布局規(guī)劃等情況。他表示，湖北路橋與中交二航局同為國有企業(yè)，雙方主業(yè)優(yōu)勢相近，在跨江大橋建設(shè)上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，希望通過本次觀摩交流，能夠進(jìn)一步加深了解，相互借鑒學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，雙向賦能發(fā)展。

此次觀摩學(xué)習(xí)有效促進(jìn)了各方共同交流與研討橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)，對后續(xù)同類型項(xiàng)目施工建設(shè)具有借鑒意義，對深入實(shí)施湖北路橋“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略、全面提升人才隊(duì)伍能力和素質(zhì)具有深遠(yuǎn)影響。